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　　在2016年紐約國(guó)際汽車展上，豐田公司發(fā)布了2017款普銳斯Prime電動(dòng)汽車。雖然新車型配備了更大更重的電池，但因后蓋利用了碳纖維復(fù)合材料，整車重量降低約8磅。

碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)大放異彩

　　隨著美國(guó)CAFE燃料效率標(biāo)準(zhǔn)和歐洲CO2排放降低要求的限制，汽車行業(yè)迫切需要提高碳纖維等輕量化材料的使用比例。新車型每加侖汽油可行駛英里數(shù)(MPGe)大于120英里，比之前車型提升了26%，預(yù)計(jì)會(huì)獲得最高M(jìn)PGe評(píng)級(jí)。

　　在電動(dòng)模式下，22英里的行駛路程數(shù)是之前車型的兩倍，最快速度高達(dá)每小時(shí)80英里，而且配備了豐田汽車的首個(gè)雙電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有助于速度的提升，同時(shí)利用“再生制動(dòng)系統(tǒng)”，能夠在減速和剎車時(shí)獲取電能。

　　現(xiàn)如今，各國(guó)對(duì)燃料效率以及CO2排放的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越普及，且取得了優(yōu)越的成效。