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周二甲醇期貨價格主力1501合約低開高走,期貨價格重心明顯上移,收盤價報收于2659元/噸,較華東地區(qū)現(xiàn)貨升水大幅減小。根據(jù)當前的期現(xiàn)價差構造,咱們以為市場的做空心情現(xiàn)已得到發(fā)泄,短期期價持續(xù)下行空間有限。
年內(nèi)港口高庫存將成常態(tài)
9月中旬,中東及東南亞部分前期停車甲醇裝置陸續(xù)重啟,其中包括伊朗石化165萬噸/年,馬來西亞石油公司170萬噸/年裝置,進口預期增加使得本來難以向下游有效傳導的庫存雪上加霜。
目前CFR東南亞甲醇報價在404美元/噸,CFR中國甲醇報價在361美元/噸,兩者價差在43美元/噸水平。由于甲醇供需弱平衡,價差并未大幅擴大,轉(zhuǎn)出口利潤空間有限,這也使得轉(zhuǎn)出口難成為華南和華東港口排庫的有效動能。毋庸置疑,較大的庫存壓力使得華南和華東港口市場心態(tài)較為疲弱,甲醇現(xiàn)貨價格易跌難漲,貿(mào)易商不敢捂貨推漲價格,因而港口現(xiàn)貨價格在2600元/噸附近窄幅振蕩。
從今年的甲醇貿(mào)易格局來看,華南和華東港口貨物出現(xiàn)大量倒流進入內(nèi)地的條件尚不具備,而傳統(tǒng)下游對高庫存的消化能力又相對有限,因而年內(nèi)港口高庫存將成為常態(tài),與內(nèi)地甲醇增長的需求形成制衡。
原油大幅下滑,烯烴裝置盈利受挫
隨著WTI和BRENT原油期價相繼跌破85美元/桶,煤化工裝置與傳統(tǒng)的以石腦油為原料的PE、PP生產(chǎn)工藝成本優(yōu)勢縮小,傳導至PE、 PP端的價格快速下滑使得煤制烯烴的利潤壓縮。短期來看,原油的頹勢難以緩解,已經(jīng)上馬的部分烯烴裝置盈利受挫,新投產(chǎn)的烯烴裝置或延緩進程。根據(jù)規(guī)劃,今年年底至明年年初將陸續(xù)有煤化工項目進入投產(chǎn)。從預期來看,新型下游采購量將是后續(xù)市場需求的主要推動力。目前寧夏神華寧煤二期將保持穩(wěn)定采購量,山東南部烯烴裝置有望在10月下旬展開采購。
局部供需平衡影響后市
數(shù)據(jù)顯示,8月我國甲醇產(chǎn)量為357.9萬噸,同比增長46.4%;1—8月累計生產(chǎn)精甲醇2442.6萬噸,較去年同期增長29.4%.據(jù)此推算,9月由于部分裝置檢修集中將使得甲醇產(chǎn)量有所下滑,10月產(chǎn)量將重回高位,與8月齊平。
目前除了河南區(qū)域出現(xiàn)裝置的集中檢修外,兗礦、鄂爾多斯、榮信年產(chǎn)90萬噸煤制甲醇裝置國慶期間停車檢修,預計20日重啟。因此,西北、山東地區(qū)烯烴需求的啟動將是緩解本地甲醇供需矛盾的重要因素?,F(xiàn)貨價格的傳導效應不同于往年的港口向內(nèi)地傳導,而轉(zhuǎn)變成以山東地區(qū)為樞紐,向華東、華南港口及西北、華北地區(qū)輻射。
操作上建議空單可適當出場,期價低位振蕩后仍將上行,基于供給縮量以及新建烯烴裝置的采購預期,可以逢低布局多單。