制造業(yè)開放為中國帶來了過去三十年的經濟騰飛,如今重化工業(yè)、房地產時代已落幕,服務業(yè)的開放將帶來新的增長點。服務業(yè)拉動經濟是中國經濟穩(wěn)增長的長遠目標,而消費和服務業(yè)刺激不了鋼材,這已為鋼材消費強度的不斷降低所證明。據發(fā)達國家的經驗,美國的粗鋼產量高峰在1973年達1.36億噸,調整后的低谷1982年為6765萬噸,去產能高比例達50.9%。鑒于中國2014年粗鋼總產量高峰是美國1973年的6倍,待中國鋼鐵業(yè)調整到低谷時,產量可想而知。
近期中央人指示,“力求盡快實現產能轉化和升級,在過剩嚴重的行業(yè),明年將加快整合調整和兼并重組,集中力量做大一批大型企業(yè),堅決淘汰一批,更多地改造、升級一批”。卓創(chuàng)認為當前鋼鐵需求已從全面增長轉為有的放矢,未來的增長領域將出現在基建和裝備制造等轉型需求上,前者例如地下綜合管廊建設、能源管網建設,后者例如大飛機制造用鋼、海洋工程用鋼、核島用鋼等等。