東莞到汕尾市物流專線往返直達
安泰物流新物流資訊信息:隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維對物流行業(yè)的影響,物流行業(yè)也在不斷的進步,而東莞到汕尾市整車物流運輸對于返程車運輸?shù)男枨笙鄳脑鰪?,同時東莞到汕尾市零擔物流就更應該選擇東莞到汕尾市物流專線運輸公司,從而能提高物流效率,降低物流成本。安泰物流作為一家擁有十余年的老牌東莞到汕尾市物流專線公司,緊跟時代需求,積極融合互聯(lián)網(wǎng)+思維模式,擁有創(chuàng)新,使東莞到汕尾市物流變得更快捷。選東莞到汕尾市物流公司、東莞到汕尾市貨運公司、東莞到汕尾市物流專線、東莞到汕尾市搬家公司、東莞到汕尾市液體化工運輸、東莞到汕尾市回程車運輸公司、東莞到汕尾市危險品運輸專線等物流服務,認準老牌汕尾市專線——安泰物流。使得東風天龍成為目前國內(nèi)安全的重型卡車之一
【卡車之家原創(chuàng)】2015年9月18日,由東風康明斯主辦的以“智慧、高效馳行”為主題的2015快遞物流行業(yè)(華南)論壇交流會在廣東東莞舉辦,此次活動也是由東風商用車有限公司、廣東永奧汽車貿(mào)易集團負責承辦。此次活動大的亮點便是推出了康博士(選車顧問)和C-
????在廣州,“通宵加班”的保稅區(qū)不只白云機場一處。向南駕車行進大概57公里,位于黃埔區(qū)的廣州保稅區(qū)同樣燈火通明。
廣州
近,正值杯賽事火熱比拼期間,體育用品零售品牌Intersport(茵特體育)和天貓推出天貓智慧門店,這則國內(nèi)零售業(yè)大事,也引發(fā)了國外媒體的關(guān)注。據(jù)悉,位于北京前大門的該門店,除了具備智能云貨架、百搭墨鏡等新零售技術(shù),還聯(lián)合即時配送方菜鳥和點我達,實現(xiàn)了“線上下單,門店發(fā)貨”的分鐘級送達服務。 阿里在國際官網(wǎng)上通過視頻展示了Intersport門店發(fā)貨,點我達配送員取貨,極速送達的場景。該視頻一經(jīng)推出,就引起了國外媒體的討論。 過去兩年,阿里巴巴在新零售領(lǐng)域不斷探索,孵化了各種新零售物種,不僅讓國內(nèi)民眾享受了消費升級的服務,其打造的分鐘級配送的“中國速度”也引起了國外網(wǎng)友的驚嘆。不少網(wǎng)友點贊,并且評論說:“這真的很神奇,他們的配送員能夠在像送外賣一樣送衣服到家?!? 據(jù)悉,這不是阿里次推出“門店發(fā)貨”的即時配送業(yè)務,菜鳥一直在通過打通線上和線下,形成“前置倉+即時物流”的新零售組合。而點我達是該服務的即時物流配送方。 早在今年1月,菜鳥和點我達就在屈臣氏門店首次推出了該服務,目前覆蓋了全國100多個城市的1000多家屈臣氏門店。從門店取貨送到消費者手中,平均用時40分鐘,快僅需8分鐘。這個速度顛覆了傳統(tǒng)電商的發(fā)貨。此后,樂友母嬰、淘寶心選等線下門店也推出了該服務。 在杯舉辦前夕,Intersport也加入了阿里這場新零售合作的隊伍中。作為綜合體育用品、多元品牌的體育零售管理機構(gòu),Intersport在66個國家擁有超過5800家店鋪,是阿迪達斯、耐克、彪馬、樂斯菲斯等數(shù)十家品牌的重要銷售渠道,并長期占據(jù)歐洲運動品牌銷售約21%的市場份額。 據(jù)悉,Intersport門店不僅打造24小時不打烊,并且實現(xiàn)了線上線下的互動營銷,本地5km范圍內(nèi)的用戶線上下單后,可以選擇門店發(fā)貨。這為杯期間一些球迷們提供了一個馬上穿心儀球隊同款隊服的機會。 Intersport品牌CEOVictorDuran表示,公司需要有創(chuàng)新力的合作伙伴,因此和阿里的合作水到渠成。并希望能借阿里新零售和新技術(shù),為顧客提供更好的服務。 而對于阿里來說,為品牌商賦能,幫助其門店完成數(shù)字化、智能化地改造和轉(zhuǎn)型,能夠幫助門店帶來大量流量,擴大門店銷售量。同時,和國際化品牌合作,也是其新零售戰(zhàn)略場景化應用一個具有說服力的案例,有助于擴大其新零售在的影響力。從盒馬這個新物種開始,到現(xiàn)在的分鐘級配送服務,阿里在一次又一次顛覆國外媒體對于中國零售的觀念。 在這個分鐘級配送的場景中,只要消費者在線上下單,菜鳥就會通過智能算法,推送給收貨地址近的門店鎖定庫存。同時,訂單信息會同步推送給點我達,點我達通過智能派單系統(tǒng)派給門店周圍合適的騎手,并完成后的配送。如果消費者預約了配送時間,則點我達通過大數(shù)據(jù)精準預測送達時間,并在此之前再進行訂單的派發(fā)。 點我達憑借其眾包模式和智能調(diào)度的技術(shù)為新零售賦能,能夠保證為消費者和商家提供“極速”“準時”的配送服務。類似點我達的即時物流配送平臺,在國外,甚至是物流業(yè)發(fā)達的美國也是罕見的。 美國的物流發(fā)展一直先于中國,物流成本也比中國要低。但是在即時物流領(lǐng)域,受制于人力成本和城市規(guī)劃,其發(fā)展和要落后于中國。中國的即時物流伴隨著O2O餐飲外賣的產(chǎn)生而出現(xiàn),并在國內(nèi)消費升級和新零售發(fā)展階段迎來爆發(fā)期。目前,像點我達這樣的中國即時物流平臺,配送品類覆蓋了生鮮、商超、服飾、美妝、餐飲等多種品類,并且能夠保證準時送達。 近幾年,美國電商巨頭亞馬遜在美國部分城市、歐洲部分城市也推出了PrimeNow的服務,以對其會員保證2小時送達。不過這樣的服務需要99美元的年費,且不能覆蓋所有的商品。而其他的一些美國零售商則很難如亞馬遜一樣去提供這樣的服務。因此,即時物流的發(fā)展并未如中國一樣欣欣向榮,這也是分鐘級送達震驚國外媒體的原因。
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